କମନ ରେଳ ସିଷ୍ଟମ ରେଳ ଚାପ ପରୀକ୍ଷକ
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ କମନ ରେଳ ଚାପ ପରୀକ୍ଷାକୁ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ସହିତ ପରିଚାଳନା କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ପୂର୍ବ ମେକାନିକାଲ୍ ଚାପ ଗଜ ଚାପ ଟ୍ୟୁବ ବ୍ୟବହାର ତୁଳନାରେ ଜଟିଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ ବାହ୍ୟ ପଦାର୍ଥ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ପାଇପ୍ କ୍ଷତି, ତେଲ ଛିଣ୍ଡିବା ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଏଡାଇ ଦେଇପାରିବ।
ଏହି ଉପକରଣର ବ୍ୟବହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତାକୁ ବହୁତ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ। ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫଲ୍ଟ ଆଲାର୍ମର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବାରେ ଅସୁବିଧା ଏବଂ ଶକ୍ତି ଖୋଜିବା ପାଇଁ ମାନକ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ। ହ୍ୟାଣ୍ଡହେଲ୍ଡ ଉପକରଣଟି ମାନକ କାର୍ଯ୍ୟ ରେଳ ଚାପ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ତ୍ରୁଟିର ବିବରଣୀ ସହିତ ଆବଦ୍ଧ ଯାହା ମରାମତି କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ସାଧାରଣ ରେଳର ସମସ୍ୟା ସୁଟିଂ ଏବଂ ମରାମତି ପାଇଁ ଶୀଘ୍ର ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିପାରିବ। ଏହା ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ନିଦାନ ଉପକରଣ ବୃତ୍ତିଗତ ସାଧାରଣ ରେଳ ଚାପ ପରୀକ୍ଷକ ହୋଇଯାଏ। ସାଧାରଣ ରେଳ ଚାପ ପରୀକ୍ଷକ 2013 ନୂତନ ଆଗମନ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ:
| ପରୀକ୍ଷଣ ପରିସର | ୦-୨୫୦୦ବାର। | ପରିମେୟ ପରିସର | ୯୨x୨୦୨x୩୬ |
| ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ | 9V ବ୍ୟାଟେରୀ | ସେନ୍ସର୍ ଭୋଲଟେଜ୍ | ୫ଭି ୨୦୦ଏମଏ |
| କାମ କରୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା | -30C °– 70C ° | ମଡେଲ | CR ରେଳ ଚାପ କମନ-ରେଳ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପରୀକ୍ଷକ |
ପରିଚୟ:
୧. ଚଳାଇବାକୁ ସହଜ, ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଦକ୍ଷ।
୨. ଅନଲାଇନ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିପାରିବେ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ସାଧାରଣ ରେଳ ଚାପ ପରୀକ୍ଷା କରିପାରିବେ।
3. ରେଳ ଚାପର ମାନକ ପରୀକ୍ଷଣ ଡାଟାବେସ୍ ସହିତ
ଉତ୍ପାଦ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ:
୧. ପରୀକ୍ଷକଟି ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥିତିରେ ଇଞ୍ଜିନର ମାନକ ପରୀକ୍ଷଣ ଡାଟାବେସ୍ ସହିତ ଅଛି।
2. ପରୀକ୍ଷଣ ଫଳାଫଳ ମଧ୍ୟରେ ତୁଳନା ଆଧାରରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ରେଳ ଚାପ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ତାହା ବିଚାର କରିପାରିବେ ଯାହା ସାଧାରଣତଃ ଇଞ୍ଜିନ ବିଷୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସମସ୍ୟାକୁ ସୂଚିତ କରେ।
୩. ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର କିମ୍ବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ।
୪. ଇଞ୍ଜିନରେ ଶକ୍ତିର ଅଭାବ
